摘要:日本大地震和泰国洪水影响,2011年丰田汽车公司全球销量仅为795万辆,同比降低5.6%。这一销售业绩,不仅低于通用汽车,也低于大众汽车和雷诺日产联盟。自2008年起丰田汽车登上冠军宝座仅仅3年,又把冠军拱手让给了通用汽车。   受日本大地震和泰国洪水影响,2011年丰田汽车公司全球销量仅为795万辆,同比下降5.6%。这一销售事迹,不仅低于通用汽车,也低于大众汽车和雷诺日产联盟。自2008年起丰田汽车登上冠军宝座仅仅3年,又把冠军拱手让给了通用汽车。

  通用汽车浴火重生

  通用汽车自1931年至2007年,始终雄踞全球汽车霸主位置,持续77年位居全球汽车销量冠军。

  2008年源自美国的一场国际金融危机,使积病已久的通用汽车这个硕大无朋轰然倒下,陷入破产掩护的地步,全球销量冠军地位也在2008年被丰田汽车夺去。

  2009年6月1日通用汽车发布破产重组。在美国政府跟加拿大政府的鼎力搀扶下,通用汽车经由重组,渡过了难关。通过破产重组,通用汽车卖掉了萨博品牌,封闭了悍马和庞迪拉克,仅保存“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个中心汽车品牌。同时,大幅裁员和削减本钱,进步了市场竞争力。

  通过破产重组,通用汽车很快就走出了窘境,并从新夺回全球销量冠军,这对一度陷入破产维护的通用汽车来说意思不凡,标记着通用汽车实现了浴火重生。

  2011年通用汽车全球销量达到903万辆,这一数据远远超过民众汽车已颁布的816万辆,雷诺日产同盟已公布的803万辆,和丰田汽车的795万辆,重新夺回全球汽车行业引导者的宝座。

  车企巨头重新排名

  日本八大汽车厂商日前公布了2011年销售数据,世界汽车销量排行榜也正式出炉。通用汽车以903万辆的销量重新夺回冠军;亚军为德国的大众汽车,销售816万辆。虽然雷诺日产联盟2011年销量为739万辆,在丰田汽车之后暂居第四位,假如加上行将获得经营权的俄罗斯伏尔加汽车公司,雷诺日产联盟的销量将达到803万辆,进而超过丰田汽车。韩国现代汽车去年销量增幅为659万辆,位居第五。

  在国际金融危机中独一不接收美国政府赞助的福特汽车,2011年总销量为569.5万辆,比2010年的531.3万辆同比晋升7.2%。虽然销量增幅并不高,但福特汽车2011年盈利水平创出自1998年以来的最好历史记载,这也是福特公司连续第三年实现盈利。福特汽车全球销量2011年能够排在第六位。

  法国第一大汽车品牌——美丽雪铁龙2011年全球销量降落1.5%,共销售350万辆。这一数据低于上汽团体的400万辆。上汽的全球排名将由之前的寰球第八回升到全球第七,标致雪铁龙位居第八。

  2011年,中国的上汽和春风汽车销量都超过300万辆,在全球汽车企业巨头中的排名进一步上升。

  对于通用汽车重夺全球汽车销量冠军宝座,业内也有一些异议。有分析认为,大众才是2011年全球汽车销量冠军。由于通用汽车的销售数字包括了与中国合资的上汽通用五菱的128万辆。

  剖析指出,通用汽车在上汽通用五菱并不具备控股地位,上汽通用五菱的128万销量中,除了几万辆雪佛兰斯帕克,其余都是五菱品牌微型车和宝骏轿车,属于中国自主品牌。通用汽车盘算全球销量时,不应当包含上汽通用五菱的全体销量。如果减去上汽通用五菱的非通用旗下品牌销量,2011年通用全球销量还不到800万辆,低于大众汽车的816万辆。

  中国因素加重砝码

  2011年通用汽车北美、欧洲、南美和亚洲市场销量均有所上升。凭借在美国和中国的销量增长,通用汽车重新夺回了全球汽车销量冠军宝座。中国因素对其复苏起到了至关主要的作用。中国市场已经占通用汽车全球销量28%以上,连续多少年超过美国本土市场,成为其最大单一市场。

  2011年,虽然中国车市总体增长水平只有2.5%,但通用汽车在华销量到达创纪录的255万辆。同比增长8.3%。这一增幅虽然远远低于2010年的29%,但比中国市场总体增幅高的多。通用汽车连续7年坚持中国销量第一。

  2011年,通用在华合资企业表示均不错。上海通用销量首次冲破1,20万辆,同比增长16.2%。受微车市场下滑影响,上汽通用五菱2011年销量超过128万辆,同比增长4.8%。一汽通用轻型商用汽车有限公司在其建成经营后的第二年内,共售出56,132辆汽车。

  2011年大众汽车在中国的汽车销量首次超过200万辆,达到226万辆,同比增长17.7%,增速超过大众汽车全球增幅3.4个百分点。中国连续三年景为大众汽车全球最大单一市场,占大众汽车集团全球总销量的27.69%。

  大众汽车在华两个合资企业上海大众和一汽-大众2011年表现凸起。 上海大众去年销量达到116万辆,同比增长24.4%。一汽-大众去年销量首次打破百万大关,达到102.3万辆。其中大众品牌超过77万辆,同比增长13%;奥迪品牌近31万辆,同比增长37.4%,持续雄踞中国高级车市场之首。

  丰田汽车固然去年全球销量涌现负增加,但在中国市场还是正增长。日产汽车、古代汽车在中国的增幅也高于全球均匀程度。

  2011年美国车市呈现强劲复苏,增速超过10%,全年销量为1273.7万辆,比中国少了近400万辆。

  有分析以为,美国车市到2015年,销量将恢复到1600万辆,但届时中国的汽车销量将远远超过2000万辆。由此可见,中国因素对众多跨国汽车巨头,在将来很多年都存在极其重要的地位。 疾速团购报名

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